我們走國際海運(yùn)的人都會(huì)常常遇到這幾個(gè)名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)。那究竟怎么辨別呢？跟著小編一起了解一下。
截關(guān)：是指截止蒙受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般表現(xiàn)為Closing time。
截單：是指船公司最后變革提單內(nèi)容的時(shí)間，便是常說的提單補(bǔ)料截止時(shí)間，之后一般弗成再免費(fèi)變革。也有不少船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料，之后的任何變革都要收費(fèi)。一般表現(xiàn)為SI cutoff。
截港：這個(gè)是船埠截止收柜的時(shí)間。該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入船埠，之后就弗成以再進(jìn)入船埠。有時(shí)也稱截重柜。表現(xiàn)為CY cutoff 或CY closing。
清關(guān)：清關(guān)是貨代行業(yè)的經(jīng)常使用口頭用語，這里次要是指與進(jìn)口相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)文件，國際物流，運(yùn)輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。
報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)是一個(gè)具體的動(dòng)作，一般是進(jìn)出口收發(fā)貨人可能署理人向海關(guān)陳訴具體的貨物信息，不僅指出口海關(guān)包孕進(jìn)口。對(duì)應(yīng)的署理人便是署理報(bào)關(guān)公司。
截關(guān)：正如上文所提，各個(gè)船公司都會(huì)對(duì)裝載的貨物有一個(gè)報(bào)關(guān)的時(shí)間期限，通常在開船前4天擺布可以進(jìn)行陳訴，到開船前的一天或兩天停止接收海關(guān)放行信息，這便是截關(guān)。
結(jié)關(guān)：結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)辦法，將獲放行的有關(guān)材料及貨已裝船的材料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng)，海關(guān)答應(yīng)離港返航的日期。
通關(guān)：通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)的一系列動(dòng)作的統(tǒng)稱，是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,進(jìn)收支一國海關(guān)關(guān)境或國境必須策劃的海關(guān)規(guī)定手續(xù).只有在策劃海關(guān)陳訴、檢驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才華放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動(dòng)作完成后才叫通關(guān)。
下面我們看看他們之間有什么分歧，結(jié)關(guān)和截關(guān)分歧：已結(jié)關(guān)便是說進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)已全部策劃完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對(duì)貨物實(shí)行監(jiān)管。而平時(shí)說的截關(guān)日是指最遲報(bào)關(guān)時(shí)間。
單證放行和已放行，已結(jié)關(guān)，有什么分歧？單證放行是指報(bào)關(guān)單放行，東南亞專線物流，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物策劃結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會(huì)向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的票據(jù)，闡明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物出口后5個(gè)工作日內(nèi)海關(guān)會(huì)為貨物策劃結(jié)關(guān)手續(xù)。
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我們走國際海運(yùn)的人都會(huì)常常遇到這幾個(gè)名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)。那究竟怎么辨別呢？跟著小編一起了解一下。
截關(guān)：是指截止蒙受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般表現(xiàn)為Closing time。
截單：是指船公司最后變革提單內(nèi)容的時(shí)間，便是常說的提單補(bǔ)料截止時(shí)間，之后一般弗成再免費(fèi)變革。也有不少船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料，之后的任何變革都要收費(fèi)。一般表現(xiàn)為SI cutoff。
截港：這個(gè)是船埠截止收柜的時(shí)間。該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入船埠，之后就弗成以再進(jìn)入船埠。有時(shí)也稱截重柜。表現(xiàn)為CY cutoff 或CY closing。
清關(guān)：清關(guān)是貨代行業(yè)的經(jīng)常使用口頭用語，這里次要是指與進(jìn)口相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)文件，國際物流，運(yùn)輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。
報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)是一個(gè)具體的動(dòng)作，一般是進(jìn)出口收發(fā)貨人可能署理人向海關(guān)陳訴具體的貨物信息，不僅指出口海關(guān)包孕進(jìn)口。對(duì)應(yīng)的署理人便是署理報(bào)關(guān)公司。
截關(guān)：正如上文所提，各個(gè)船公司都會(huì)對(duì)裝載的貨物有一個(gè)報(bào)關(guān)的時(shí)間期限，通常在開船前4天擺布可以進(jìn)行陳訴，到開船前的一天或兩天停止接收海關(guān)放行信息，這便是截關(guān)。
結(jié)關(guān)：結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)辦法，將獲放行的有關(guān)材料及貨已裝船的材料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng)，海關(guān)答應(yīng)離港返航的日期。
通關(guān)：通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)的一系列動(dòng)作的統(tǒng)稱，是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,進(jìn)收支一國海關(guān)關(guān)境或國境必須策劃的海關(guān)規(guī)定手續(xù).只有在策劃海關(guān)陳訴、檢驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才華放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動(dòng)作完成后才叫通關(guān)。
下面我們看看他們之間有什么分歧，結(jié)關(guān)和截關(guān)分歧：已結(jié)關(guān)便是說進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)已全部策劃完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對(duì)貨物實(shí)行監(jiān)管。而平時(shí)說的截關(guān)日是指最遲報(bào)關(guān)時(shí)間。
單證放行和已放行，已結(jié)關(guān)，有什么分歧？單證放行是指報(bào)關(guān)單放行，東南亞專線物流，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物策劃結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會(huì)向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的票據(jù)，闡明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物出口后5個(gè)工作日內(nèi)海關(guān)會(huì)為貨物策劃結(jié)關(guān)手續(xù)。
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